På begynnelsen av 1700-tallet fullførte Russland sin "møte solen" -bevegelsen. Den viktigste rollen i utformingen av de østlige grensene til staten ble spilt av to ekspedisjoner ledet av Vitus Bering (1681 - 1741). Den talentfulle marineoffiseren viste seg ikke bare som en dyktig kaptein, men også som en utmerket arrangør og leverandør. Prestasjonene til de to ekspedisjonene ble et reelt gjennombrudd i utforskningen av Sibir og Fjernøsten og brakte den danske innfødte berømmelsen til den store russiske navigatøren.
1. Til ære for Bering er ikke bare kommandørøyene, havet, en kappe, en bosetning, et sund, en breen og en øy oppkalt, men også en enorm biogeografisk region. Beringia inkluderer den østlige delen av Sibir, Kamchatka, Alaska og en rekke øyer.
2. Det berømte danske klokkemerket er også oppkalt etter Vitus Bering.
3. Vitus Bering er født og oppvokst i Danmark, fikk sjøutdannelse i Holland, men tjente, med unntak av noen få ungdomsår, i den russiske marinen.
4. Som mange utlendinger i russisk tjeneste, kom Bering fra en edel, men ødelagt familie.
5. I åtte år gled Bering inn i rekkene av alle fire kapteinens rekker som da eksisterte i den russiske flåten. Det var sant at for å bli kaptein på 1. rang måtte han sende inn et oppsigelsesbrev.
6. Den første Kamchatka-ekspedisjonen var den første ekspedisjonen i Russlands historie, som utelukkende hadde vitenskapelige mål: å utforske og kartlegge havstrendene og oppdage sundet mellom Eurasia og Amerika. Før det ble all geografisk forskning utført som en sekundær del av kampanjene.
7. Bering var ikke initiativtakeren til den første ekspedisjonen. Hun ble beordret til å utstyre og sende Peter I. Bering ble tilbudt lederne i admiralitetet, noe som ikke keiseren hadde noe imot. Han skrev instruksjonene til Bering med sin egen hånd.
8. Det ville være mer hensiktsmessig å kalle Beringstredet Semyon Dezhnev-stredet, som oppdaget det på 1600-tallet. Imidlertid ble Dezhnevs rapport fast i de byråkratiske kvernsteinene og ble funnet først etter Berings ekspedisjoner.
9. Sjødelen av den første ekspedisjonen (krysset fra Kamchatka til Beringstredet, seiling i Polhavet og tilbake) varte i 85 dager. Og for å komme seg fra land fra St. Petersburg til Okhotsk, tok Bering og teamet hans 2,5 år. Men et detaljert kart over ruten fra den europeiske delen av Russland til Sibir ble samlet med en beskrivelse av veier og bosetninger.
10. Ekspedisjonen var veldig vellykket. Kartet over strendene og øyene som ble samlet av Bering og hans underordnede var veldig nøyaktig. Det var generelt det første kartet over Nord-Stillehavet tegnet av europeerne. Den ble publisert på nytt i Paris og London.
11. I disse dager ble Kamchatka ekstremt dårlig utforsket. For å nå Stillehavet ble ekspedisjonens laster transportert av hunder over land over hele halvøya over en avstand på mer enn 800 kilometer. Fra sørspissen av Kamchatka fra overføringsstedet var det rundt 200 km, som godt kunne dekkes av sjøen.
12. Den andre ekspedisjonen var helt Berings initiativ. Han utviklet planen, kontrollerte forsyningen og taklet personalspørsmål - mer enn 500 spesialister ble sørget for.
13. Bering var preget av fanatisk ærlighet. En slik funksjon var ikke til myndighetene i Sibir, som håpet å tjene stort overskudd under tilførselen av en så stor ekspedisjon. Derfor måtte Bering bruke tid på å motbevise oppsigelsene han mottok og kontrollere hele prosessen med leveranser til avdelingene sine.
14. Den andre ekspedisjonen var mer ambisiøs. Hennes plan om å utforske Kamchatka, Japan, bredden av Polhavet og den nordamerikanske Stillehavskysten ble kalt Great Northern Expedition. Bare forberedelsen av forsyninger for det tok tre år - hver spiker måtte transporteres over hele Russland.
15. Byen Petropavlovsk-Kamchatsky ble grunnlagt under den andre Bering-ekspedisjonen. Før ekspedisjonen var det ingen bosetninger i Petropavlovsk-bukten.
16. Resultatene av den andre ekspedisjonen kan betraktes som en katastrofe. Russiske sjømenn nådde Amerika, men på grunn av uttømming av forsyninger ble de tvunget til å umiddelbart vende tilbake. Skipene har mistet hverandre. Skipet, hvis kaptein var A. Chirikov, klarte å komme til Kamchatka, selv om han mistet en del av mannskapet. Men "Saint Peter", som Bering reiste på, krasjet på Aleutian Islands. Bering og det meste av mannskapet døde av sult og sykdom. Bare 46 personer kom tilbake fra ekspedisjonen.
17. Den andre ekspedisjonen ble ødelagt av beslutningen om å lete etter de ikke-eksisterende Compania-øyene, angivelig bestående av rent sølv. På grunn av dette gikk ekspedisjonens skip, i stedet for den 65. parallellen, langs den 45. som forlenget stien til den amerikanske kysten nesten to ganger.
18. Været spilte også en rolle i Bering og Chirikovs fiasko - hele reisen var dekket av skyer og sjømennene kunne ikke bestemme koordinatene.
19. Berings kone var svensk. Av de ti barna som er født i ekteskap, døde seks i spedbarnsalderen.
20. Etter oppdagelsen av Berings grav og oppgravingen av sjømannens levninger, viste det seg at han, i motsetning til populær tro, ikke døde av skjørbuk - tennene var intakte.
