Hvis noen for 200 år siden sa at den viktigste drivkraften bak de fleste kriger i det tjuende århundre ville være olje, ville andre tvile på at det var tilstrekkelig. Selges denne ufarlige, stinkende væsken på apotek? Hvem trenger det, og så mye at det er fornuftig å slippe løs kriger?
På grunn av disse krigens prøverør? Avskjedige!
Men på veldig kort tid, etter historisk målestokk, har olje blitt den mest verdifulle råvaren som er tilgjengelig. Det er ikke verdifullt når det gjelder verdi, men når det gjelder bredden i anvendelsen i økonomien.
Det første hoppet i oljeetterspørsel skjedde da parafinet som ble hentet fra det, ble brukt til belysning. Da ble bruken funnet av den tidligere ansett søppelbensinen - motoriseringen av planeten begynte. Deretter ble neste behandlingsavfall brukt - oljer og diesel. De lærte å produsere et bredt utvalg av stoffer og materialer fra olje, hvorav mange ikke finnes i organisk natur.
Moderne oljeraffineri
Samtidig gir tilstedeværelsen av slike verdifulle og mye brukte råvarer på sitt territorium ikke alltid velstand eller økonomisk stabilitet til staten. Olje produseres ikke av stater, men av transnasjonale selskaper, som støttes av militærmakten til de største statene. Og regjeringene mottar den delen av inntektene som oljemennene godtar å betale. I umiddelbar etterdyning av andre verdenskrig mottok for eksempel arabiske stater mellom $ 12 og $ 25 per fat olje produsert på deres territorium. Forsøk på å spille sitt spill for noen altfor modige statsoverhoder kostet karrieren, og til og med livet. I deres land var det misfornøyde med noe (og i hvilket land alle er fornøyd med alt), og enda lenger før våghalsen la et bredt utvalg av resignasjon, eksil, død eller en kombinasjon av disse alternativene.
Denne praksisen fortsetter den dag i dag. Videre blir presidenter og statsministre styrtet og drept ikke for handlinger, men for den teoretiske muligheten for å utføre dem. Den libyske lederen Muammar Gaddafi var ekstremt lojal mot Vesten, men dette reddet ham ikke fra et brutalt drap. Og hans skjebne er ikke forskjellig fra Saddam Husseins, som forsøkte å føre en uavhengig politikk. Noen ganger blir “svart gull” en forbannelse ...
1. Frem til midten av det tjuende århundre var Baku den viktigste oljeproduserende regionen i Russland og Sovjetunionen. De visste om olje i Russland før, og visste hvordan de skulle bearbeide den, men da guvernøren i Transkaukasia i 1840 sendte prøver av Baku-olje til vitenskapsakademiet, svarte forskere ham at denne væsken var ubrukelig for noe annet enn å smøre bogieaksler. Et par tiår var igjen før oljeboomen ...
2. Ekstraksjon av olje gir ikke alltid velstand og suksess i livet. Grunnleggeren av den russiske oljeindustrien, Fjodor Pryadunov, utvunnet med hell kobber og bly til han oppdaget et oljefelt. Millionæren investerte alle pengene sine i utviklingen av innskuddet, mottok statlig tilskudd, men oppnådde aldri noe. Fjodor Pryadunov døde i et gjeldsfengsel.
Fjodor Pryadunov
3. Verdens første oljeraffineri ble åpnet tidlig i 1856 i det som nå er Polen. Ignacy Lukashevich åpnet en bedrift som produserte parafin og oljer for smøremekanismer, hvor antallet økte som et skred under den vitenskapelige og teknologiske revolusjonen. Planten varte bare ett år (den brant ned), men satte ut forrang for skaperen.
Ignacy Lukashevich
4. Den første kommersielle tvisten, som var forårsaket av olje, etter halvannet århundre virker som en farse. Den fremtredende amerikanske forskeren Benjamin Silliman mottok en ordre fra en gruppe gründere i 1854. Essensen av ordren var ekstremt enkel: å undersøke om det er mulig å bruke olje til belysning, og underveis, hvis mulig, å identifisere andre nyttige egenskaper til denne fossilen, i tillegg til medisin (olje ble da solgt på apotek og ble brukt til å behandle et bredt spekter av sykdommer). Silliman oppfylte bestillingen, men business haikonsortiet hadde ikke hastverk med å betale for arbeidet. Forskeren måtte true med å publisere forskningsresultatene i pressen, og først etter det fikk han det nødvendige beløpet. Det var 526 dollar 8 cent. Og "gründere" var ikke smarte - de hadde egentlig ikke den slags penger, de måtte låne.
Ben Silliman ga ikke sine forskningsresultater gratis
5. Drivstoffet i de første parafinlampene hadde ingenting med olje å gjøre - parafin ble deretter hentet fra kull. Først i andre halvdel av 1800-tallet, etter de allerede nevnte studiene av B. Silliman, begynte de å skaffe parafin fra olje. Det var overgangen til petroleum, som ansporet den eksplosive etterspørselen etter olje.
6. Opprinnelig ble destillasjonen av olje utført for å oppnå parafin og smøreoljer. De lettere fraksjonene (dvs. primært bensin) var biprodukter fra prosessering. Først på begynnelsen av 1900-tallet, med spredning av biler, ble bensin et kommersielt produkt. Og tilbake på 1890-tallet i USA kunne den kjøpes for 0,5 cent per liter.
7. Olje i Sibir ble oppdaget av Mikhail Sidorov tilbake i 1867, men de vanskelige klimatiske og geologiske forholdene på den tiden gjorde utvinningen av "svart gull" i nord ulønnsom. Sidorov, som tjente millioner på gullgruvedrift, gikk konkurs og etterfyllte oljeprodusentenes martyrologi.
Mikhail Sidorov
8. Den første massive amerikanske oljeproduksjonen startet i grenda Titusville, Pennsylvania. Folk reagerte på oppdagelsen av et relativt nytt mineral som oppdagelsen av gull. I løpet av et par dager i 1859 økte befolkningen i Titusville flere ganger, og fat whisky, som den ekstraherte oljen ble hellet i, ble kjøpt flere ganger dyrere enn kostnaden for et tilsvarende volum olje. Samtidig fikk oljeprodusentene sin første sikkerhetstime. "Lageret" til oberst E. L. Drake (forfatteren av den berømte frasen om at dommeren er hans seks-shot Colt), hvis arbeidere var de første til å oppdage olje, brant ut fra ilden til en vanlig parafinlampe. Oljen på lageret ble lagret selv i panner ...
Oberst Drake, til tross for sin fortjeneste, døde i fattigdom
9. Svingninger i oljeprisen er på ingen måte en oppfinnelse fra det tjuende århundre. Umiddelbart etter åpningen av den første flytende brønnen i Pennsylvania, som produserte 3000 fat om dagen, falt prisen fra $ 10 til 10 cent, og steg deretter til $ 7,3 fatet. Og alt dette i løpet av halvannet år.
10. I Pennsylvania, ikke langt fra den berømte Titusville, er det en by hvis historie ikke er veldig populær blant reklame. Det kalles Pithole. I 1865 ble det utvunnet olje i nærheten, det var i januar. I juli solgte en bosatt i Pithole, som for et år siden uten hell forsøkte å få et banklån på $ 500 på sikkerhet for jord og en gård, denne gården for $ 1,3 millioner, og et par måneder senere solgte den nye eieren den for 2 millioner. Banker, telegrafstasjoner, hoteller, aviser, pensjonater dukket opp i byen. Men brønnene tørket opp, og i januar 1866 kom Peethole tilbake til sin vanlige tilstand av et blindt provinshull.
11. Ved begynnelsen av oljeproduksjonen ble John Rockefeller, som eide en respektabel oljevirksomhet på den tiden (han kjøpte halvparten av sin andel for 72 500 dollar), på en eller annen måte igjen uten sine vanlige boller. Det viste seg at den tyske bakeren, som familien hadde kjøpt boller i mange år, bestemte seg for at oljevirksomheten var mer lovende, solgte bakeriet og grunnla et oljeselskap. Rockefeller sa at han og partnerne hans måtte kjøpe ut oljeselskapet fra tyskeren og overbevise ham om å gå tilbake til sitt vanlige yrke. Å kjenne Rockefellers metoder i næringslivet, er det mulig å si med stor grad av sannsynlighet at tyskeren ikke fikk en krone for sitt selskap - Rockefellers visste alltid hvordan å overbevise.
John Rockefeller ser på kameralinsen som et objekt for mulig absorpsjon
12. Ideen om å søke olje i Saudi-Arabia for den daværende kongen av dette landet Ibn Saud ble tilskyndet av Jack Philby, faren til den verdensberømte etterretningsoffiser. Sammenlignet med sin far var Kim modellen for en gentleman. Jack Philby har konsekvent kritisert britiske myndigheter, selv i offentlig tjeneste. Og da han sa opp jobben, gikk Jack helt ut. Han flyttet til Saudi-Arabia og konverterte til og med til islam. Etter å ha blitt en personlig venn av kong Ibn Saud, tilbrakte Philby Sr. mye tid med ham på turer rundt i landet. Saudi-Arabias to hovedproblemer på 1920-tallet var penger og vann. Verken det ene eller det andre manglet veldig. Og Philby foreslo å lete etter olje i stedet for vann - hvis den blir funnet, vil begge hovedproblemene i riket løses.
Ibn Saud
13. Raffinering og petrokjemi er to helt forskjellige næringer. Raffinaderier skiller olje i forskjellige fraksjoner, og petrokjemikere får sine oljer ytre eksterne stoffer, for eksempel syntetiske stoffer eller mineralgjødsel.
14. I påvente av et mulig gjennombrudd for Hitlers tropper i Transkaukasus og tilhørende oljemangel, oppfant og implementerte Sovjetunionen under ledelse av Lavrenty Beria en original ordning for transport av olje. Den brennbare væsken ekstrahert i Baku-regionen ble lastet i jernbanetanker, som deretter ble dumpet i Kaspihavet. Så ble tankene bundet og slept til Astrakhan. Der ble de igjen satt på vogner og fraktet lenger nord. Og oljen ble lagret ganske enkelt i passende forberedte kløfter, langs kantene som demningene ble arrangert.
Hydrotog?
15. Strømmen av direkte løgner og verbal balansegang som brøt ut fra TV-skjermer og avissider under oljekrisen i 1973, var et kraftig hypnotisk angrep for amerikanske og europeiske vanlige mennesker. Ledende "uavhengige" økonomiske publikasjoner helte tull i ørene på medborgere i ånden til "arabiske oljeproduserende land trenger å pumpe olje i bare 8 minutter for å kjøpe Eiffeltårnet med alle ansatte og forvaltningsselskapet." Det faktum at årsinntekten til alle de 8 arabiske oljeproduserende landene bare oversteg 4% av USAs BNP, forble bak kulissene.
"Arabere stjal bensinen din, bror"
16. Den første oljekursen åpnet i Titusville i 1871. Vi handlet med tre typer kontrakter: "spot" (umiddelbar levering), 10-dagers levering og de kjente "futures", som de tjente formuer på og gikk i stykker uten å se olje.
17. Den store kjemikeren Dmitry Mendeleev forutså dominansen av olje i industrien. Dmitry Ivanovich oppfant et apparat for kontinuerlig destillasjon av olje og apparater for produksjon av fyringsolje og oljer lenge før de ble relevante.
Dmitry Mendeleev mente med rette at det var uakseptabelt å bare bruke olje som drivstoff
18. I Vest-Europa og USA vil historier om "bensinkrisen" 1973-1974 bli hørt selv av oldebarnebarnene til folk som kjørte bilene sine inn på parkeringsplasser nær bensinstasjoner. Dårlige arabere økte oljeprisen kraftig fra 5,6 til 11,25 dollar fatet. Som et resultat av disse forræderskende handlingene økte oldefarens bestefars gallon bensin. Samtidig falt dollaren med om lag 15%, noe som dempet inflasjonsslaget.
Bensinkrise. Hippies piknik på tomme motorveier
19. Historien om begynnelsen av oljeproduksjonen i Iran blir nå beskrevet som en tårevåt melodrama. Gullgraver William D'Arcy i alderdommen (51 år gammel og rundt 7 millioner pund i stabburet) drar til Iran på jakt etter olje. Shah of Iran og hans ministre for 20.000 pund og mytiske løfter om 10% olje og 16% av fortjenesten til et selskap som finner olje, gir 4/5 av Irans territorium til utvikling. Ingeniøren bestilt av D'Arcy og selskapet bruker alle pengene, men finner ikke olje (selvfølgelig!), Og mottar en ordre om å dra til England. Ingeniøren (han het Reynolds) utførte ikke ordren, og fortsatte letingen. Det var da det hele startet ... Reynolds fant olje, D'Arcy og aksjonærene fant penger, shahen hadde 20.000 pund hos seg, og det iranske budsjettet, som D'Arcy (grunnlegger av British Petroleum) forhandlet entusiastisk med, så ikke engang den elendige avtalt interesse. ...
William D'Arcy i sin søken etter olje kunne ikke roe seg selv i alderdommen
20. Enrico Matteis død er en god illustrasjon av sedlene som hersker i oljeeliten. Italieneren ble utnevnt til direktør for det statlige energiselskapet AGIP etter andre verdenskrig. Det var ment å lappe opp økonomien ødelagt av krigen, og deretter selge selskapet. På kort tid klarte Mattei å gjenopplive og utvide selskapet ved å finne små olje- og gassfelt i Italia. Senere ble det på grunnlag av AGIP dannet en enda kraftigere energikonsern ENI, som faktisk kontrollerte brorparten av den italienske økonomien. Mens Mattei var opptatt på Apenninhalvøya, vendte de blinde øye for makten hans. Men da det italienske selskapet begynte å inngå uavhengige avtaler om tilførsel av olje fra Sovjetunionen og andre sosialistiske land, ble initiativet raskt stoppet. Flyet med Mattei om bord styrtet. Først ble det avsagt dom om teknisk feil eller pilotfeil, men en etterforskning viste at flyet var sprengt. Gjerningsmennene er ikke identifisert.
Enrique Mattei prøvde å klatre inn i feil rydding og ble hardt straffet. Ingen følgere ble funnet
