Den store forskeren og oppfinneren Nikola Tesla (1856 - 1943) etterlot seg en rik arv. Dessuten gjelder denne epitet ikke bare de allerede utviklede innretningene, innretningene og teknologiene, men også arven i form av mange tusen sider med dokumenter, som delvis forsvant, og delvis, som det antas, ble klassifisert etter oppfinnerens død.
Teslas forskningsstil er tydelig synlig fra de overlevende dagbøkene, dokumentene og notatene til Teslas foredrag. Han ga svært liten oppmerksomhet til den nøyaktige innspillingen av den eksperimentelle prosedyren. Forskeren var mye mer interessert i sine egne følelser. Han stolte sterkt på intuisjon og fremsyn. Tilsynelatende er dette grunnen til at en seriøs forsker ofte overrasket de rundt ham med ville eiendommer: å bosette seg på hotell der romnummeret kan deles med 3, hate øreringer og fersken, og hele tiden gjenta om sin jomfruelighet, noe som hjelper mye i vitenskapelig arbeid (ja, dette er ikke en oppfinnelse av Anatoly Wasserman) ... Denne kombinasjonen av skrivestil og atferd ga Tesla et rykte for å skjule noe. Og hans måte å jobbe bare alene eller med et minimum av assistenter var overraskende. Det er ikke rart at forskeren etter sin død begynte å tilskrive de mest utrolige tingene som Tunguska-katastrofen.
All denne konspirasjonen kan i prinsippet forklares. Stealth er ønsket om å beskytte deg mot tyveri av en oppfinnelse. Det viktigste er tross alt ikke den som oppfant noe, men den som registrerte patentet for denne oppfinnelsen. Brevity of Notes - Tesla utmerket seg til og med veldig komplekse flertrinnsberegninger i hodet og trengte ikke å skrive dem ned. Ønsket om å jobbe uavhengig og borte fra mennesker - men tross alt brant laboratoriet hans med veldig dyrt utstyr i sentrum av New York, på Fifth Avenue. Og særegenheter er ikke bare blant genier, men også blant de enkleste menneskene.
Og Tesla var virkelig upraktisk, men et geni. Nesten all moderne elektroteknikk er basert på hans oppfinnelser og funn. Vi bruker Teslas verk når vi slår på lyset, starter bilen, jobber ved datamaskinen eller snakker i telefonen - disse enhetene er basert på Teslas oppfinnelser. Tatt i betraktning at de siste 10 årene av sitt liv jobbet forskeren mye, men ikke patenterte eller introduserte noe i produksjonen, kan man forstå antagelsene om hans oppfinnelse av et supervåpen eller en teknologi for å bevege seg i tid.
1. Nikola Tesla ble født 10. juli 1856 i familien til en serbisk prest i en avsidesliggende kroatisk landsby. Allerede på skolen overrasket han alle med sin oppfinnsomhet og evne til raskt å telle i tankene.
2. For å gjøre det mulig for sønnen å fortsette studiene, flyttet familien til byen Gospić. Det var en velutstyrt skole der den fremtidige oppfinneren fikk sin første kunnskap om elektrisitet - skolen hadde en Leiden-bank og til og med en elektrisk bil. Og gutten viste også stor evne til å lære fremmedspråk - etter endt skolegang kunne Tesla tysk, italiensk og engelsk.
3. En dag ga byadministrasjonen brannvesenet en ny pumpe. Den seremonielle igangsetting av pumpen falt nesten på grunn av en slags funksjonsfeil. Nicola innså hva som var i veien og fikset pumpen, samtidig som han helte en kraftig vannstråle over halvparten av de fremmøtte.
4. Etter at han hadde gått ut av skolen, ønsket Tesla å bli elektroingeniør, og faren hans ville at sønnen hans skulle følge i hans fotspor. På bakgrunn av sine erfaringer ble Tesla, slik det virket for ham, syk av kolera. Det vil ikke være mulig å finne ut nøyaktig om det var kolera, men sykdommen hadde to alvorlige konsekvenser: hans far tillot Nikola å studere som ingeniør, og Tesla selv fikk et smertefullt ønske om renslighet. Fram til slutten av livet hans, vasket han hendene hver halvtime og undersøkte nøye situasjonen på hotell og restauranter.
5. Nikola fortsatte studiene ved Higher Technical School i Graz (nå Østerrike). Han likte studiene sine, i tillegg fant Tesla at han bare trengte 2-4 timer for å sove. Det var i Graz han først kom på ideen om å bruke vekselstrøm i elektriske motorer. Profillæreren Jacob Peschl respekterte Tesla, men fortalte ham at denne ideen aldri ville bli realisert.
6. Ordningen med en vekselstrømsmotor kom til Teslas tanker i Budapest (hvor han jobbet i et telefonselskap etter endt utdanning). Han gikk med en venn ved solnedgang, og utbrøt: "Jeg vil få deg til å snurre i motsatt retning!" og begynte raskt å tegne noe i sanden. Kameraten trodde at vi snakket om solen, og bekymret for helsen til Nikola - han hadde nylig vært alvorlig syk - men det viste seg at vi snakket om motoren.
7. Mens han jobbet for Edisons Continental Company, gjorde Tesla en rekke forbedringer av DC-motorer og førte konstruksjonen av en kraftstasjon til en jernbanestasjon i Strasbourg, Frankrike, ut av krisen. For dette ble han lovet å betale en bonus på $ 25.000, som var et gigantisk beløp. Amerikanske ledere av selskapet anså det som uklokt å betale den slags penger til en eller annen ingeniør. Tesla trakk seg uten å motta et øre.
8. Med de siste pengene dro Tesla til USA. En av de ansatte i Continental Company ga ham et introduksjonsbrev til Thomas Edison, som da var verdenslysende innen elektroteknikk. Edison hyret Tesla, men var kult med sine ideer til vekselstrøm i flere faser. Da foreslo Tesla å forbedre eksisterende DC-motorer. Edison hoppet på tilbudet og lovet å betale $ 50.000 hvis det lykkes. Berørt av nivået av lovende - hvis de europeiske underordnede "kastet" Tesla med 25 000, så jukset sjefen deres dobbelt så mye, selv om Tesla gjorde endringer i utformingen av 24 motorer. "Amerikansk humor!" - forklarte Edison til ham.
Thomas Edison var flink til å lage vitser til en verdi av $ 50.000
9. For tredje gang ble Tesla lurt av et aksjeselskap, opprettet for å introdusere nye lysbuer som ble oppfunnet av ham. I stedet for betaling fikk oppfinneren en blokk med verdiløse aksjer og trakassering i pressen, som beskyldte ham for grådighet og middelmådighet.
10. Tesla overlevde knapt vinteren 1886/1887. Han hadde ikke jobb - enda en krise raste i USA. Han grep seg til enhver jobb og var desperat redd for å bli syk - dette betydde en sikker død. Ved en tilfeldighet lærte ingeniør Alfred Brown om skjebnen sin. Teslas navn var allerede kjent, og Brown var overrasket over at han ikke kunne finne jobb. Brown satte oppfinneren i kontakt med advokat Charles Peck. Han ble ikke overbevist av Teslas egenskaper eller hans ord, men av den enkleste opplevelsen. Tesla ba en smed om å smi et jernegg og dekke det med kobber. Tesla laget et trådnett rundt egget. Når en vekselstrøm ble ført gjennom rutenettet, spunnet egget og sto gradvis oppreist.
11. Det første selskapet til oppfinneren ble kalt "Tesla Electric". I følge avtalen skulle oppfinneren generere ideer, Brown var ansvarlig for materiell og teknisk støtte, og Peck var ansvarlig for økonomisk.
12. Tesla mottok sine første patenter for flerfasede vekselstrømsmotorer 1. mai 1888. Nesten umiddelbart begynte patenter å tjene penger. George Westinghouse foreslo en ganske kompleks ordning: han betalte separat for bekjentskap med patenter, deretter for deres kjøp, royalties for hver produsert hestekrefter og overførte 200 aksjer i selskapet til Tesla med et fast utbytte. Avtalen ga Tesla og hans partnere rundt $ 250.000, ikke en million kontanter med en gang, som du kan lese.
En av de første Tesla-motorene
13. Høsten 1890 oppstod en ny krise, denne gangen en økonomisk. Han ristet Westinghouse-selskapet, som var på randen av kollaps. Tesla hjalp til. Han ga opp sine royalties, som da hadde samlet rundt 12 millioner dollar, og dermed reddet selskapet.
14. Tesla holdt sitt berømte foredrag der han demonstrerte lamper uten glødetråd og ledninger som gikk til dem 20. mai 1891. Han var så overbevisende i sine spådommer om å motta energi fra praktisk talt ingen steder at han fikk alle tilstedeværende til å tro på denne muligheten, bortsett fra en liten gruppe fiender. Videre så vitenskapsmannens ytelse mer ut som et langt konsertnummer enn et foredrag.
15. Tesla oppfant også lysrør. Imidlertid mente han at deres massive bruk er et spørsmål om en fjern fremtid, og innleverte ikke patent. Tatt i betraktning det faktum at lysrør begynte å bli mye brukt på slutten av 1930-tallet, tok oppfinneren feil i prognosen.
16. I 1892 valgte ikke serbiske forskere Tesla som et tilsvarende medlem av Academy of Sciences. De gjorde det bare ved andre forsøk to år senere. Og Tesla ble akademiker først i 1937. Dessuten ble han møtt av folkemengder av tusenvis av vanlige mennesker hver gang han kom til hjemlandet.
17. 13. mars 1895 brøt det ut en brann i bygningen som huset Teslas kontor og laboratorier. Tregulv brant raskt ut. Selv om brannmannskapene kom raskt, klarte fjerde og tredje etasje å kollapse til andre, og ødela alt utstyr. Skaden oversteg $ 250.000. Alle dokumenter gikk også tapt. Tesla ble oppfrisket. Han sa at han holder alt i minnet, men innrømmet senere at selv en million ikke ville kompensere ham for tapet.
18. Tesla designet og assistert i monteringen av generatorer for Niagara vannkraftverk, åpnet i 1895. På den tiden var dette prosjektet det største i hele verdens elektriske industri.
19. Oppfinneren har aldri blitt sett i forbindelse med en kvinne, selv om han med sitt utseende, intelligens, økonomiske stilling og popularitet var et ønskelig mål for jakten på mange sosialfamilier. Han var ikke en kvinnesvikt, kommuniserte aktivt med kvinner, og da han rekrutterte sekretærer, kunngjorde han rett ut at utseende var viktig for ham - Tesla likte ikke tykke kvinner. Han var heller ikke pervers, da var denne vice kjent, men forble mange utstøtte. Kanskje han virkelig trodde at seksuell avholdenhet skjerper hjernen.
20. Forskeren jobbet aktivt med forbedring av røntgenmaskiner og tok bilder av kroppen sin og satt noen ganger under strålingen i flere timer. Da han en dag fikk svi på hånden, reduserte han umiddelbart antall og tid på øktene. Det mest interessante er at store doser stråling ikke forårsaket alvorlig helseskade.
21. På den elektriske utstillingen i 1898 demonstrerte Tesla en miniatyr radiostyrt ubåt (han oppfant radiokommunikasjon uavhengig av Alexander Popov og Marconi). Båten utførte en rekke kommandoer, mens Tesla ikke brukte Morse-kode, men noen annen type signaler som forble ukjente.
22. Tesla saksøkte Marconi lenge og lyktes uten tvil, og beviste at han var prioritert i oppfinnelsen av radio - han mottok patenter for radiokommunikasjon før Marconi. Imidlertid hadde den nysgjerrige italieneren en bedre økonomisk stilling, og klarte til og med å tiltrekke seg en rekke amerikanske selskaper til sin side. Som et resultat av et kraftig og langvarig angrep, kansellerte US Patent Office Teslas patenter. Og bare i 1943, etter oppfinnerens død, ble rettferdigheten gjenopprettet.
Guillermo Maokoni
23. Ved begynnelsen av 1899 og 1900 bygde Tesla et laboratorium i Colorado, der han prøvde å finne en måte å overføre energi trådløst gjennom jorden. Installasjonen han opprettet ved hjelp av tordenvær, presset ut en spenning på 20 millioner volt. I miles rundt hestene ble sjokkert gjennom hesteskoene, og Tesla og hans assistenter, til tross for de tykke bitene av gummi festet til sålene, følte innvirkningen av de kraftige feltene. Tesla uttalte at han hadde oppdaget spesielle ”stående bølger” på jorden, men senere kunne denne oppdagelsen ikke bekreftes.
24. Tesla har gjentatte ganger uttalt at han mottok signaler fra Mars i Colorado, men han har aldri klart å dokumentere en slik mottakelse.
25. På begynnelsen av det tjuende århundre lanserte Tesla et storslått prosjekt. Han ble utviklet for å skape et nettverk av trådløse underjordiske elektriske linjer, der ikke bare elektrisitet ville bli overført, men også radio- og telefonkommunikasjon, bilder og tekster ble overført. Hvis du fjerner overføringen av energi, vil du få et trådløst internett. Men Tesla hadde rett og slett ikke nok penger. Det eneste han kunne gjøre var å bedøve publikum i nærheten av Wardencliffe-laboratoriet sitt med skuespillet av et kraftig menneskeskapt tordenvær.
26. Nylig har det dukket opp mange ikke engang hypoteser, men seriøse undersøkelser, forfatterne av dem hevder at Tunguska-katastrofen er Teslas verk. Som han utførte slike undersøkelser, og fikk muligheten. Kanskje gjorde han det, men egentlig i fortid - i 1908, da noe eksploderte i Tunguska-bassenget, hadde kreditorene allerede tatt bort alt verdifullt fra Wardencliff, og tilskuere klatret tårnet 60 meter høyt.
27. Etter at Wardencliff begynte Tesla å se mer og mer ut som den beryktede låsesmeden Polesov. Han begynte å lage turbiner - det gikk ikke, og selskapet som han tilbød turbinene til utviklet sitt eget designalternativ og ble verdensledende. Tesla var engasjert i å lage enheter for å oppnå ozon. Temaet var veldig populært i de årene, men Teslas metode erobret ikke markedet. Det ser ut til at oppfinneren også opprettet en radar under vann, men bortsett fra avisartikler, er det ingen bekreftelse på dette. Tesla mottok et patent for å lage et vertikalt startfly - og igjen ble ideen implementert senere av andre mennesker. Det ser ut til at han samlet en elbil, men ingen så verken bilen eller tegningene.
28. I 1915 rapporterte amerikanske aviser at Tesla og Edison ville motta Nobelprisen. Så gikk det lenger - Tesla så ut til å ta imot prisen i et slikt selskap. Faktisk - men det ble avslørt flere tiår senere - ble Tesla ikke engang nominert til prisen, og Edison fikk bare en stemme fra et medlem av Nobelkomiteen. Men Tesla ble tildelt Edison-medaljen to år senere, etablert av Institute of Electrical and Electronics Engineers.
29. På 1920-tallet skrev Tesla mye for aviser og magasiner. Da han ble tilbudt å snakke i en av radiostasjonene, ble han imidlertid nektet - han ønsket å vente til kraftoverføringsnettet hans dekker hele verden.
30. I 1937 ble 81 år gamle Tesla påkjørt av en bil. Etter noen måneder så han ut til å ha kommet seg, men årene tok sin toll. 8. januar 1943 gikk tjenestepiken til New Yorker Hotel, på egen fare og risiko (Tesla kategorisk forbudt å komme inn i ham uten tillatelse), inn i rommet og fant den store oppfinneren død. Livet til Nikola Tesla, full av oppturer og nedturer, endte på 87.
